1958 steht die 801 auf dem Flugplatz Erfurt-Bindersleben.
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Im Jahre 2006 steht die 801 Restauriert auf dem Flugplatz Kamenz.
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Die 799 der NVA steht heute im Museum Peenemünde
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Die D-FBJU war früher im Dienst der Sowjetischen Streitkräfte.
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Die D-FBJU beim Flugplatzfest 2006 in Eisenach-Kindel.
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Das Triebwerk wird angelassen.
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Rollen zur Startbahn.
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Und wieder beginnt ein Rundflug über Eisenach.
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Die D-FJJF ist eine frühere Maschine der GST.
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Die D-FAIR der Classicwings in Aachen-Merzbrück.
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Früher als NVA-800 unterwegs: die DDR-SKC in Erfurt.
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Die D-FAIR beim Start.
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Auf der ILA-2006 in Berlin-Schönefeld war die D-FONF im Interflug-Design zu sehen.
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Auf der ILA-2006 in Berlin-Schönefeld war die D-FONF im Interflug-Design zu sehen.
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Im Stile der "Noseart" auf den amerikanischen Militärflugzeugen im zweiten Weltkrieg zeigt sich die D-FUKM.
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Im Stile der "Noseart" auf den amerikanischen Militärflugzeugen im zweiten Weltkrieg zeigt sich die D-FUKM.
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Die 822 steht als Exponat im Luftwaffenmuseum in Berlin-Gatow.
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Die 822 steht als Exponat im Luftwaffenmuseum in Berlin-Gatow.
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Die D-FBAW gehört der LTS in Straußberg. Mit ihr werden häufig Rundflüge auf Usedom durchgeführt.
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Flog für den IF-Bildflug: DDR-SKA.
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Die Hallenser D-FWJK stammt auch aus GST-Beständen.
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Die Firma Classicwings betreibt zwei AN-2 in den Farben der Deutschen Lufthansa der DDR.
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Die Firma Classicwings betreibt zwei AN-2 in den Farben der Deutschen Lufthansa der DDR.
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Die DM-SKC vor dem Hangar der Deutschen Lufthansa der DDR in Berlin-Schönefeld/Diepensee.
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Die DM-SKC vor dem Hangar der Deutschen Lufthansa der DDR in Berlin-Schönefeld/Diepensee.
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Die DM-SKC steht für Rundflüge in Obermehler/Schlotheim bereit.
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Die DM-SKF wird Startklar gemacht.
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Die DM-SKC aus erhöhter Perspektive in Berlin-Schönfeld/Diepensee.
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Abgestellte AN-2 der NVA in Kamenz.
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AN-2 der Aeroflot auf dem Flugplatz Ballenstedt, etwa 1989.
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AN-2 der Aeroflot auf dem Flugplatz Ballenstedt, etwa 1989.
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Die GST-Maschine DM-WJA etwa 1975 in Neuhausen.
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Die DDR-WJD gehörte auch der GST, am 10.09.1989 in Finsterwalde.
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Im Stil von Nose-Art bemalt ist die D-FUKM (rechts). Die D-FKMI hatte bis vor ein paar Jahren auch ein solches Kunstwerk zu bieten.
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Im Stil von Nose-Art bemalt ist die D-FUKM (rechts). Die D-FKMI hatte bis vor ein paar Jahren auch ein solches Kunstwerk zu bieten.
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Gert Franke und seine Besatzung brachten im Jahre 2003 die D-FKMI von Riesa nach Afrika. Auf dem Bild führen sie eine 50 Stunden Kontrolle in Arusha/Tansania durch.
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Gert Franke und seine Besatzung brachten im Jahre 2003 die D-FKMI von Riesa nach Afrika. Auf dem Bild führen sie eine 50 Stunden Kontrolle in Arusha/Tansania durch.
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Auf Flugtagen oft zu erleben ist der Verbandsflug zwischen AN-2 und anderen Doppeldeckern.
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Auf Flugtagen oft zu erleben ist der Verbandsflug zwischen AN-2 und anderen Doppeldeckern.
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Zwei AN-3T auf dem Moskauer Aerosalon 2001 und 2003 auf dem Flughafen Shukowski.
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Zwei AN-3T auf dem Moskauer Aerosalon 2001 und 2003 auf dem Flughafen Shukowski.
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