Thüringer Luftfahrtnetz und die Luftfahrt um Eisenach.

Ursprünglich sollte es der etwas andere Start ins neue Jahr für etwa 180 Thüringer werden.
Es wurde der Neujahrsstart für über 310 Bürger des Freistaates! Die Nachfrage war so groß, das Ksenia Kujanpää, die aus Finnland stammende und in Erfurt lebende Inhaberin vom Aviation Service Erfurt sozusagen in letzter Sekunde ein zweites Flugzeug charterte.

Das Wetter allerdings spielte gar nicht mit: gefrierender Regen und starker Schneefall sorgten in Thüringen für äußerst schlechte Straßenverhältnisse. Einige Fluggäste kamen deshalb gar  nicht bis zum Flughafen Erfurt-Bindersleben durch.
Michael Wolff und Katrin Volkmar sowie Mario Pertuch und Elisabeth Stephan aus Eisenach jedenfalls kamen pünktlich am Thüringer Hauptstadt-Flughafen an: " Diesmal sollte es etwas ganz besonderes sein, um das neue Jahr zu Begrüßen!" 

Die Boeing 737-800 der Fluggesellschaft Air Berlin war am frühen Abend aus Ägypten kommend in Erfurt gelandet. Damit sich an der Maschine bei dem herrschenden Wetter keine Eisschicht bildet, hat man sie vorsorglich bis zum Einchecken in den Hangar gerollt. Aus Leipzig kam das zweite Flugzeug, ein Airbus A320-212 der Fluggesellschaft Condor. 22:45 Uhr startet die Maschine auf dem sächsischen Großflughafen in Schkeuditz und setzte kurz nach 23:00 Uhr in Bindersleben auf.

Pünktlich um 23:30 Uhr sitzen dann auch alle Passagiere in den Flugzeugen. Allerdings muss der Airbus der Condor noch enteist werden, da sich während des Anflugs auf Erfurt Eis an den Tragflächenkanten angesetzt hatte. Sicherheit ist eben oberstes Gebot in der Fliegerei. 

Einige Minuten nach 23:30 Uhr heben die Flugzeuge ab und versuchen, Löcher in der Wolkendecke zu finden um den Passagieren einen ungetrübten Blick auf ihre Heimat zu ermöglichen - was allerdings aussichtslos ist. Von Thüringen ist unter der dicken Wolkenschicht nichts zu sehen.

Flugkapitän Dirk Weist hat mit dem Airbus der Condor vor einigen Stunden einen Flug von München nach Leipzig gesteuert, bevor er nach Erfurt umgesetzt hat. Über Bayern herrschte da noch freie Sicht. Also entschied man nun kurzfristig, ersatzweise über Nürnberg zu fliegen.

Ab Bayreuth reißt die Wolkendecke auf! Nürnberg ist nun in Sicht. Die Besatzungen in der Boeing 737 und im Airbus A320 sinken auf eine Flughöhe von 1400 Metern und fliegen mit etwa 380 km/h über Grund. Den Passagieren bietet sich ein einmaliger Blick auf das nächtliche Nürnberg, dessen Himmel von unzähligen Feuerwerksraketen erleuchtet wird. Oliver Matz, Co-Pilot des A320 der Condor zählt den Countdown zum Jahreswechsel ab: "4,3,2,1 - willkommen im neuen Jahr"!

Einige Minuten später drehen die Piloten wieder ab Richtung Erfurt. Kurz vor der Landung auf der RWY-10 in Erfurt-Bindersleben lichtet sich der Nebel. Die Passagiere klatschen Applaus und rufen "Zugabe"! Die Organisatoren vom Aviation Service Erfurt sind nun sichtlich erleichtert, das letztlich alles geklappt hat. Sogar erste Buchungen für den nächsten Jahreswechsel konnte man entgegen nehmen.

Aviation-Service-Erfurt: www.ase-erf.de

Henning Tikwe, Eisenach; Fotos: Michael Wolff, Eisenach;

Das Abfertigungsgebäude präsentiert sich winterlich.

Die Abflugtafel kündigt die Rundflüge bereits an.

Aber zunächst gilt es, kurz am Schalter zu warten.

Nach kurzer Zeit hält man die begehrten Flugscheine in der Hand.

Die Passagiere erhalten nach dem kurzen Einchecken Zugang zum Abfertigungsbereich.

Geschafft!

Nochmal ist kurzes Warten angesagt.

tDer Techniker der Air Berlin wartet auf

Die Kabinenbesatzung von Air Berlin steht bereit

Die D-ABAS der Air Berlin wird an den Passagierfinger gezogen.

Die Maschine trägt noch das alte Farbkleid von Air Berlin.

Getränke & Häppchen gelangen zuerst an Bord.

Die Besatzung der Boeing 737-800 ist Abflugbereit.

Inzwischen hat auch der A320 der Condor angedockt.

Gespannt warten die Passagiere auf ein Loch in den Wolken.

Über Nürnberg gibts dann freie Sicht.

Anschliessend wird wieder abgefreht Richtung Erfurt.

2009 gestartet, erfolgt erst 2010 die Landung!